BSD盲区监测系统

BSD盲区监测系统

盲区变道危害极大,2017年全国共发生道路交通事故75.5万起,造成10.6万人死亡、54.6万人受伤,直接经济损失30.9亿元,而63%的交通事故是因并线引起的。
一、什么是BSD盲点监测系统?
为了避免盲区带来的危害,通过在汽车后保检杠内安装两个24GHZ微波雷达探头,在行驶过程中,实时向盲区里发出探测微波信号,系统对反射回的微波信号进行分析处理,即可知后面车辆距离,速度和运动方向等信息,探测距离8米左右,当探测到盲区内有车辆靠近时,指示灯闪烁,此时打转向灯,会有语音警报。
二、BSD盲区监测系统的优势:
(1)高端车型有配置高功能,市场广阔。
(2)适用于广泛不同的行车速度,倒车和车速小于10KM/H不工作。
(3)基本上不受雨雪雾的天气影响,在强光,全黑的情况下完全工作正常。
(4)性能稳定,对汽车左右各3米后方远至 8米的的多个目标进行全方位监控,包括相对速度和距离。只对探测区域内靠近的车辆发出警告,不对固定的栏杆、墙壁和相向而行的车辆发出警告。
(5)不影响汽车外观,安装无需打孔。
三、盲点监测介绍视频:
四、专车专用,如同升级顶配:
五、对比分析:
项目 超声波盲点系统 摄像头盲点系统 24GHZ微波雷达系统
探测范围 控测范围小 覆盖车辆后视镜盲区 探测范围可达8
反应速度 反应速度慢 相对速度过快时,不反应 受车速影响小
可靠性 不能识别速度,无法判断识别栏杆等障碍物,误报较多 误报较多 受光干扰影响严重 通过测距测速判断超车车辆
天气适用性 雨雾雪天易功能失效 夜晚易功能失效 全天候适用,微波雷达可穿透雨雾,不受天气影响
装配性 专用支架 摄像机对外后视镜结构影响较大 易装易用,安装简单
安全性 被动探测,不安全 要通过DVD画面和后视镜同时判断来车,操作上极不安全 时时探测,主动提醒,危险预警

六、准确率98%:探测精度达到98%的准确率,针对轿车、摩托车、行人。2%的误报主要是可能会受到测速雷达、气流气旋或者其他电磁干扰。原厂也会有误报现象。